1. Eigenschaften der Feldbus-Steuerungssystemverbindung
1.1 Einfache Verdrahtung
1.11 Weil die Feldbusverbindung übernimmt:
One-to-many, ein Paar Übertragungsleitungen, die mit mehreren Instrumenten verbunden sind, die bidirektionale Übertragung mehrerer Signale hat eine gute Zuverlässigkeit und die digitale Signalübertragung hat eine starke Anti-Interferenz-Fähigkeit und hohe Präzision;
Der zentralisierte Übertragungsmodus für mehrere Standorte verteilt eine große Menge an Verkabelungsarbeit auf die Standorte, und die Kommunikation zwischen jedem Standort und der Hauptstation wird vollständig durch einen Bus abgeschlossen, wodurch die Verkabelung des gesamten Systems übersichtlicher und bequemer wird.
1.12 Feldbus kann oft mehrere Übertragungsmedien gleichzeitig nutzen
Wie INTERBUS kann es die von der Industrie am stärksten betroffenen Buskabel, Glasfaser, Infrarottechnologie und sogar Ethernet- und Funktechnologie gleichzeitig verwenden. Auf diese Weise können je nach Bedarf des Standorts unterschiedliche Übertragungsmedien ausgewählt werden. Wenn beispielsweise die Entfernung groß ist oder starke Interferenzen auftreten, kann Glasfaser ausgewählt werden; solange die Entfernung kurz ist und keine besonderen Anforderungen bestehen, können gewöhnliche Buskabel ausgewählt werden; Anlass kann auch drahtlose Kommunikation wählen. Diese sind die gewöhnliche zentralisierte Steuerung kann nicht erreicht werden.
1.2 Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Systemverbindung
Durch die Intelligenz und Digitalisierung von Feldbusgeräten wird im Vergleich zu analogen Signalen die Mess- und Regelgenauigkeit grundlegend verbessert und Übertragungsfehler reduziert. Gleichzeitig wird aufgrund der Vereinfachung der Struktur des Systems, der Reduzierung von Geräten und Verbindungen und der Verbesserung der internen Funktionen des Feldinstruments die Hin- und Rückübertragung von Signalen reduziert und die Betriebszuverlässigkeit von das System wird verbessert.
Insbesondere sollte darauf hingewiesen werden, dass viele Branchen oder Konstrukteure noch viele Zweifel oder blinde Flecken bei der Wahl der Bussteuerungsverbindungsmethode haben, das heißt, sie denken, dass es für die zentralisierte Steuerungsmethode ist, wenn eine bestimmte Leitung ausfällt nur ein Punktfehler, und das System wird nicht beeinträchtigt. Es verursacht keine ernsthaften Auswirkungen; im Gegenteil, es denkt fälschlicherweise, dass die Bussteuerungsverbindung ausgewählt ist. Sobald eine Leitung ausfällt, werden alle Systeme unterhalb dieses Punktes lahmgelegt, und der Sicherheit und Zuverlässigkeit des Systems wird nicht mehr vertraut. Dies ist ein Missverständnis. Tatsächlich ist dies nicht erforderlich. Es ist notwendig, eine Analyse durchzuführen, um Zweifel auszuräumen.
1.21 Das Buskabel ist häufig gegen Nagetierbisse abgeschirmt, wodurch sichergestellt wird, dass das Kabel nicht leicht beschädigt wird und eine starke Entstörungsfähigkeit aufweist, die viel besser ist als die in der Vergangenheit ausgewählten gewöhnlichen Signalkabel.
1.22 Derzeit wird bei der Bussteuerung häufig auf intelligente dezentrale Technik und geschichtete und verzweigte Technik gesetzt. Wenn wir einige Prozessdaten im Feld verarbeiten müssen und gleichzeitig nicht möchten, dass andere Teile des gesamten Systems diesen Ort beeinflussen, können wir dafür einen intelligenten verteilten Controller wählen, und dann müssen einige Systemcontroller verwendet werden für die Datenverarbeitung im Feld. Zum Beispiel die Steuerung UN1200 von Phoenix Contact, die nach dem Hinzufügen verschiedener Buskoppler einfach an andere Bussysteme angeschlossen werden kann; Wir möchten oft verschiedene Steuerfunktionen an der Szene unterscheiden, damit sie sich nicht gegenseitig beeinflussen. An diesem Punkt können wir Schichtungs- und Verzweigungstechniken wählen, um verschiedene Steuerfunktionen an verschiedenen Steuerstellen und -zweigen zu platzieren. CAN-Bus, INTERBUS-Bus kann sogar ein riesiges und zuverlässiges System mit einer einzigen Master-Station, 255 Slave-Stationen und 16 Schichten realisieren.
1.3. Sparen Sie Wartungskosten und diagnostizieren Sie effizient
Obwohl das aktuelle Bussystem sehr zuverlässig ist, kann ein 100-prozentiger störungsfreier Betrieb bei noch so guter Prozessleittechnik nicht erreicht werden.
Die Steuerungsausrüstung vor Ort verfügt über die Fähigkeit zur Selbstdiagnose und einfachen Fehlerbehandlung und sendet die relevanten Diagnose- und Wartungsinformationen über digitale Kommunikation an die Leitwarte. Durch den vereinfachten Systemaufbau und die einfache Verdrahtung wird die Wartungsstillstandszeit verkürzt und der Wartungsaufwand reduziert.
Es hat auch eine Lösung, die das Auftreten des Fehlers vorhersagen kann, bevor der Fehler auftritt, und kann den Fehlerauftrittspunkt und den Fehlertyp schnell bestimmen, nachdem der Fehler auftritt. Das CAN-Bus-System beispielsweise löst dieses Problem durch die Kombination von Soft- und Hardware perfekt. Das heißt, in Bezug auf die Hardware: Wenn ein Fehler auftritt, gibt die Statusanzeige des entsprechenden Moduls unterschiedliche Blinkfrequenzen aus, sodass der Außendiensttechniker leicht feststellen kann, ob es sich um einen Modulfehler oder einen Fehler der externen Ausrüstung des Moduls handelt. Gleichzeitig in Sachen Software: Beispielsweise das CAN-Bus-System zusammen mit der von Phoenix Contact bereitgestellten Diagnosesoftware Diag plus kann schnell den Ort des Auftretens des Fehlers (auch elektromagnetische Störungen können genau informiert werden) und Lösungen anbieten zur selben Zeit. Sowie das Auftreten vergangener Fehler, um festzustellen, ob das System ausfallen wird, und um Alarminformationen zu geben. Diese sind im bisherigen zentralisierten Steuersystem nicht verfügbar. Mit Hilfe dieser Soft- und Hardware bereitet weder das Debuggen des Systems noch die Analyse des Systemzustands mehr Kopfzerbrechen.
1.4 Flexible Funktionsmodule sparen Installationskosten
Die Verdrahtung des Feldbussystems ist denkbar einfach. Ein verdrilltes Paar oder ein einzelnes Kabel kann normalerweise mit mehreren Geräten verbunden werden, sodass die Menge an Kabeln, Klemmen, Steckplätzen und Brücken stark reduziert wird und der Arbeitsaufwand für das Verbindungsdesign und die Verbindungsprüfung ebenfalls stark reduziert wird. reduzieren. Wenn es erforderlich ist, vor Ort Steuergeräte hinzuzufügen, müssen keine neuen Kabel hinzugefügt werden, und es kann an die Originalkabel in der Nähe angeschlossen werden, was nicht nur Investitionen spart, sondern auch den Arbeitsaufwand für Design und Installation verringert. Nach den Berechnungsdaten typischer Testprojekte können mehr als 60 Prozent der Installationskosten eingespart werden. Zudem verfügen Busprodukte oft über eine Vielzahl von Funktionsmodulen, deren Verdrahtungs- und Installationsmethoden jedoch gleich sind, sodass Sie beim Design nur unterschiedliche Funktionsmodule entsprechend den Anforderungen des Systems auswählen müssen, genau wie Bauklötze, Es ist sehr bequem, das System zu vervollständigen. Konstruieren. Und diese Module sind extrem einfach zu installieren. Ob es sich um ein im Schaltschrank installiertes Modul oder ein im Feld eingesetztes Modul handelt, der Feldverdrahtungsaufwand wird stark reduziert, was die Zeit für die Systeminstallation und das Debugging erheblich verkürzt.
Wir wissen, dass die Leute als neues System immer ein Gefühl haben, den Bus zu begrüßen und abzulehnen, aber wenn jeder den Bus nach und nach kennenlernt, werden sie von seinen vielen Vorteilen zutiefst angezogen. Der Bus bedeutet schnell, zuverlässig, effizient und flexibel. Die Verwendung des Busses kann die Installations- und Wartungskosten erheblich reduzieren und den Systemaufbau flexibler und bequemer machen.
2. Das „eigensichere“ Trennbarrieren-Schutzmodul im aktuellen Bus-Prozessleitsystem
Die Automatisierung des Betriebs des aktuellen Feldbus-Prozesssteuersystems erfordert das Erhalten aktuellerer Werte verschiedener Prozessparameter. Zu diesen wichtigen Messparametern gehören Druck, Temperatur, Durchfluss und Füllstand. Neben diesen analogen (4-20mA) Closed-Loop-Signalen gibt es auch eine Vielzahl digitaler Signale und Open-Circuit-Steuersignale. Das wichtigere Merkmal des Prozesssteuerungssystems besteht darin, dass das System in einer Umgebung vorhanden ist, die möglicherweise explosives Gas enthält, und dass spezielle Schutzmaßnahmen für Geräte getroffen werden müssen, die nur bei einer solchen Gelegenheit installiert werden können, d. h. ihre Verwendungsmethode kann dies nicht verursachen eine Explosion in jeder Umgebung. .
2.1 „Eigensicherer“ (Ex) Schutz
Die Zündschutzart „Eigensicherheit“ (Ex) hat sich zur weltweit etablierten MSR-Technologie entwickelt. Aufgrund dieser Schutzvorrichtung ist die Installation einfach und kostengünstig. Diese Energiebegrenzung stellt sicher, dass selbst bei einem Ausfall des Geräts keine brennbaren Funken und keine Hitze erzeugt werden. Es hat drei Serien von eigensicheren Isolationsbarrieren entwickelt, die auf fortschrittlicher magnetischer Isolationstechnologie basieren. Dazu gehören steckbare Serien (Pl), modulare Serien (ME) und Systemverdrahtungsserien (MB).
2.2 Die Produkte der Prozessschnittstelle P1-Serie bestehen aus einem Sockel mit einer Dicke von nur 12,4 mm, einem schienenmontierten Sockel mit Schneidmesserklemme und einem Elektronikstecker mit einer Dicke von 12,4 mm und einer steckbaren und markierten Position. Prozessschnittstellen-Basisklemmen können direkt im Schaltschrank vorinstalliert werden. Der spätere Signalabgleich erfolgt über den eingesteckten Elektronikstecker. Damit ist eine galvanische Trennung und Signalwandlung zwischen Ex- und Nicht-Ex-Bereich gewährleistet. Der Bereich, in dem dann der Signalabgleich und die Anbindung an die Leitsystemebene erfolgt, ist bereits ein Nicht-Ex-Bereich. Dadurch wird der Verdrahtungs- und Platzbedarf minimiert. Gleichzeitig bietet es auch exklusiv ein Basisklemmenmodul mit integriertem Blitzschutz- und Überspannungsschutzmodul, das Ihnen einen Rundumschutz bietet.
2.3 Prozessschnittstelle P1-MB Bei dieser Produktserie handelt es sich um ein kompaktes mehrkanaliges Pl-Motherboard für die Hutschienenmontage zum Einstecken von P1-Elektroniksteckern. Backplanes mit bis zu 16 Kanälen können an eine zentrale Stromversorgung angeschlossen werden. Die P1-Vorlage kann verwendet werden, wenn keine Jumper- oder Split-Jumper-Layer vorhanden sind. Systemseitig können Mehrkanalstecker sicher und schnell mit I/O-Karten verbunden werden. Um die Systemverdrahtung zu vereinfachen, sind für alle wichtigen E/A-Module System-Header und Frontplattenadapter erhältlich.
