Verstehen Sie einfach, dass die Strombelastbarkeit umso geringer ist, je größer das AWG-Nummernetikett ist, desto dünner der Drahtdurchmesser. Der AWG-Wert der sechs Jumper-Typen beträgt 28AWG, normalerweise ist der Draht dicker und die Höhe des Drahts, der durch das Loch führt, ist ebenfalls höher. Dicke Führungskerne haben eine bessere physikalische Festigkeit und einen geringeren Widerstand, aber je dicker der Führungskern, desto mehr Kupfer wird für das Kabel benötigt, desto höher sind die Kosten und desto schwerer und teurer sind die Kabel. Im Gegensatz dazu sind dicke Kabel schwieriger zu installieren, haben einen großen Biegewinkel und sind nicht einfach zu verdrahten. Daher ist der AWG-Wert des Netzwerkkabels nicht so klein wie möglich und muss in vielerlei Hinsicht berücksichtigt werden.
Die Herausforderung beim Kabeldesign besteht darin, den kleinstmöglichen Drahtdurchmesser zu verwenden (um Kosten und Installationsaufwand zu reduzieren) und gleichzeitig sicherzustellen, dass die maximale Kapazität des Drahts bei der erforderlichen Spannung und Frequenz erreicht wird. Daher kann der awg-Wert des Netzwerkkabels nicht blind verfolgt werden. Der Schlüssel ist das Gleichgewicht von Material und Führungskerndicke.
Das Netzwerkkabel ist zwar das wichtigste Hochfrequenzsignal (48V DC bei POE), hat aber keine direkte Beziehung zum Widerstand, aber der Skin-Effekt ist offensichtlich relativ dicker. Die Spezifikation des Patchkabels der Kategorie 6 von Akihabara' beträgt 28 AWG. Im Vergleich zu herkömmlichen Netzwerkkabeln eignet es sich besser für Netzwerkanwendungsumgebungen mit hoher Dichte und spielt eine Rolle bei der Erhöhung der Verkabelungskapazität des Rechenzentrums.
Jumper der Kategorie 6 werden in Netzwerksystemen verwendet, um ein effizienteres Kabelmanagement zu ermöglichen und 50 bis 60 % des Platzes für das Kabelmanagement einzusparen. Mit Kabelschläuchen gleicher Kapazität können mehr Jumper platziert und Kosten gespart werden. Dünnere Leiter können einen kleineren Biegeradius erreichen, das Kabelmanagement optimieren, um die Installation zu erleichtern, und spätere Betriebs- und Wartungskosten reduzieren. Leichter, spart etwa 25 bis 30 % Lagerraum, verbessert die Fracht- und Lagereffizienz und senkt die Gesamtkosten für die Konstruktion.
