RS-422 Standard:
Der vollständige Name des RS-422-Standards lautet "Elektrische Eigenschaften eines Balanced Voltage Digital Interface Circuit". Der Schnittstellenstandard definiert die Eigenschaften der Schnittstellenschaltung. Der Empfänger der RS232-Schnittstelle nimmt eine hohe Eingangsimpedanz an und der Getriebetreiber hat eine stärkere Fahrfähigkeit als RS232, so dass er mehrere Empfangsknoten an derselben Übertragungsleitung anschließen kann, bis zu 10 Knoten können angeschlossen werden. Das heißt, ein Master-Gerät (Master), und der Rest sind Slave-Geräte (Salve). Die Slave-Geräte können nicht kommunizieren, daher unterstützt RS-422 die Punkt-zu-viele-Zwei-Wege-Kommunikation. Die RS-422 Vierdrahtschnittstelle übernimmt separate Sende- und Empfangskanäle, sodass die Datenrichtung nicht gesteuert werden muss. Jeder notwendige Signalaustausch zwischen den Geräten kann in Software (XON/XOFF Handshake) oder Hardware (ein Paar separater Doppellitzendraht) durchgeführt werden, um dies zu erreichen.
RS-485 Standard:
RS-485 wird von RS-422 abgeleitet, so dass ein Teil der elektrischen Vorschriften des RS-485-Standards in Phase mit RS-422 sind. RS-485 kann zwei- und vierdrahtigen Modus übernehmen, und das Zweidrahtsystem kann echte Multi-Point-Zwei-Wege-Kommunikation realisieren.
Der Unterschied zwischen RS-485 und RS-422 ist, dass seine gemeinsame Modus Ausgangsspannung unterschiedlich ist. RS-485 liegt zwischen -7V und +12V, RS-422 zwischen -7V und +7V. RS-485 Treiber Kann in RS-422 Netzwerkanwendungen verwendet werden.
Die maximale Übertragungsentfernung von RS-485 und RS-422 beträgt 1219 Meter, und die maximale Übertragungsrate beträgt 10Mb/s. RS-485 benötigt 2 Abschlusswiderstände, deren Widerstandswert der charakteristischen Impedanz des Übertragungskabels entsprechen muss. Es besteht keine Notwendigkeit für das Beenden von Widerständen in Moment-Entfernungsübertragung, das heißt, keine Beendigungwiderstände sind in der Regel für Entfernungen unter 300 Metern erforderlich. Der Abschlusswiderstand ist an beiden Enden des Getriebebusses angeschlossen.
