Aus Sicht der Wasserdichtigkeitsanforderungen unterschiedlicher Fahrzeugbereiche muss der Fahrzeugkabelbaum hauptsächlich die Wasserdichtigkeitsanforderungen im Übergangsbereich zwischen Nasszone und Trocken-Nasszone erfüllen. Vorhandene Formen der Abdichtung von Fahrzeugkabelbäumen werden hauptsächlich in zwei Kategorien eingeteilt: eine ist die Abdichtung von der Auswahlebene der Kabelbaumkomponenten und die andere ist die Abdichtung von der Kabelbaumanordnung bis zur Ebene.
2.1 Auswahl der Teile
1) Stecker
Für Kabelbäume im Nassbereich von Automobilen werden im Allgemeinen wasserdichte Steckverbinder verwendet. Der wasserdichte Stecker kann die interne mechanische und elektrische Leistung des Steckers unter einem bestimmten Wasserdruck garantieren. Der wasserdichte Steckverbinder und seine Stützvorrichtungen sind in Abbildung 1 dargestellt.
Zunächst kann der Gummiring am Stecker die Abdichtung zwischen Kabelbaumstecker und elektrischem Stecker gewährleisten. Zweitens wird beim Crimpen des Gegenanschlusses ein wasserdichter Stopfen verwendet, um auf die Außenseite der Drahtisolierung zu drücken, um zu verhindern, dass Flüssigkeit durch das Loch des Verbinders eindringt. Darüber hinaus blockieren Blindschrauben ungenutzte Löcher des Verbinders zur Abdichtung. Wasserdichte Stopfen und Blindstopfen müssen geeignete Modelle ausgewählt werden, die dem Querschnitt des Kabels entsprechen. Der wasserdichte Stopfen und der Blindstopfen sind in Abbildung 2 dargestellt.
2) Schrumpfschlauch
Crimpen/Schweißen von Drähten in Nassbereichen und Erdungsanschlüssen und anderen Orten zum Crimpen von Kernen, da sie im Nassbereich leicht oxidieren und korrodieren, was den Verbindungswiderstand erhöht oder den Stromkreis unterbricht. Alle müssen geklebte wasserdichte Schrumpfschläuche als Isolierung und wasserdichten Schutz verwenden. Bei der Auswahl des Schrumpfschlauchs müssen zunächst die geeignete Länge und der Innendurchmesser passend zum Drahtdurchmesser ausgewählt werden, um die Abdichtungsanforderungen nach dem Schrumpfen zu gewährleisten. Zweitens muss der Schrumpfschlauch die geeignete Temperaturbeständigkeitsstufe entsprechend der Temperatur des Bereichs auswählen, in dem er verwendet wird. Zum Beispiel muss der Schrumpfschlauch des Motorraums die Arbeitstemperatur von 125℃ erfüllen und der Fahrgastraum sollte mindestens die Temperaturbeständigkeitsklasse von 100℃ entsprechend dem tatsächlichen Fahrzeug wählen. Unter bestimmten Umständen müssen Sie möglicherweise eine höhere Temperaturbeständigkeitsklasse wählen. Neben der Auswahl des passenden Modells des Schrumpfschlauches bestimmt auch der Prozess des Schrumpfschlauches dessen Dichtwirkung. Dies erfordert, dass der Kabelbaumlieferant seinen Wärmeschrumpfprozess in Bezug auf die folgenden drei Aspekte kontrolliert: ① Schrumpftemperatur; ② Positionierungsanforderungen; ③ Der Schrumpfungsgrad. Der Schrumpfschlauch der Erdungsklemme ist in Abbildung 3 dargestellt.
3) Gummiteile
Der Hauptanwendungsbereich von Gummiteilen ist das Blechteil des Übergangs zwischen der Nasszone und der Trockenzone, wie z .
Wenn der Kabelbaum durch das Loch zwischen Nass- und Trockenbereich führt, werden Gummiteile zum wasserdichten Abdichtungsschutz verwendet, wobei hauptsächlich die Elastizität der Gummiteile und der Presssitz zwischen den Blechen genutzt werden, daher muss auf die Größe geachtet werden der Gummiteile. Das Maß im radialen Toleranzbereich muss der Maßpassung im Toleranzbereich der Blechbohrung entsprechen. Die Gummiteile im dynamischen Bereich müssen den Anforderungen des Tür-/Deckel-Öffnungs- und Schließhubs entsprechen.
Um die Dichtwirkung zu gewährleisten, sollte die Größe der Durchgangsgewindebohrungen der Gummiteile zudem den Anforderungen an die maximale Leitungsanzahl und den Spaltmaßen zwischen dem Innenkabelbaum und der Innenwand des Gummiteil, und die Lücke zwischen den Kabelbäumen im Gummiteil muss mit Zement gefüllt werden. Der Anti-Zement muss in direktem Kontakt mit Drähten und Gummiteilen stehen.
Aufgrund ihrer speziellen Einsatzumgebung stellen Gummiteile für die Automobilindustrie bestimmte Anforderungen an ihre Materialanforderungen, wie z. B. Temperaturbeständigkeit, Materialhärte, Additivzusammensetzung und Dosierung.
4) Wasserdichte Heftklammern
Verwenden Sie für die Befestigung der Teile des Kabelbaums auf dem Blech der Nass- und Trockengrenze bolzenartige Klammern, um das Öffnen von Löchern im Blech zu vermeiden. Wenn es unumgänglich ist, können wasserfeste Heftklammern als Dichtungen verwendet werden, wie zum Beispiel das Innenblech der Tür, und auf die Wahl der Position des Blechlochs achten. Die Blechlöcher der Nass- und Trockenbegrenzungen sollten möglichst vermieden werden, um ein direktes Herabfallen auf die beregnete Fahrbahn und eine Anordnung über den elektrischen Komponenten zu vermeiden. Ein bestimmter Bereich um die Blechlöcher muss glatt und glatt sein, damit die Dichtwirkung zuverlässig ist. Wie in Abbildung 4 gezeigt.
Bei der Auswahl der wasserfesten Klammern ist auf die Auswahl der Klammern zu achten, die der Größe des Blechlochs entsprechen. Die zweite ist, dass die Materialhärte der Klammern die Verformungsanforderungen der Klammern erfüllen muss, damit sie in den Kabelbaum passen, und sie muss auch die Anforderungen des Kabelbaums erfüllen. Support-Anforderungen.
Bei der Verwendung von wasserdichten Klammern ist es nicht leicht, den Kabelbaum zu eng zu verlegen, um keine großen Spannungen an den Klammern zu erzeugen, die einen Spalt zwischen dem Klammerdichtring und der Blechklebefläche verursachen, der die abdichtende Wirkung. Die Position der Nägel im Türinnenblech eines bestimmten Modells befindet sich im roten Kreis in Abbildung 5.
5) ABS-Kabelbaum
Die ABS-Leitung befindet sich am Lager des Rades und wird zwischen Karosserie und Hilfsrahmen befestigt. Es bewegt sich lange Zeit mit der Bewegung des Fahrzeugs und ist während der täglichen Fahrt anfällig für Spritzwasser oder Untertauchen. Daher sind bei der Entwicklung der ABS-Reihe neben den mechanischen Eigenschaften und der Ermüdungsbeständigkeit auch strengere Überlegungen in Bezug auf die Wasserdichtigkeit erforderlich.
Neben der Verwendung von abgedichteten Kunststoffschalen, Blindstopfen und Verschlussstopfen werden am Ende der Kunststoffschale Gummiteile verwendet, um die Dichtigkeit zwischen Kunststoffschale und Draht sicherzustellen. Darüber hinaus werden die Gummiteile, die mit den Drähten geliefert werden, im Allgemeinen durch Spritzgießen befestigt, um sicherzustellen, dass keine Lücken zwischen den Drähten und den Gummiteilen vorhanden sind, um eine bessere Wasserdichtigkeit zu erzielen. Hersteller von ABS-Leitungen verwenden einen Druckaufblastest, um die wasserdichte Wirkung des Spritzgießens zu testen. Das Hauptmotorenwerk führt normalerweise zusätzliche Spritztests durch, um die Wasserdichtigkeit der ABS-Linie zu testen, um den sicheren und stabilen Betrieb der ABS-Linie in der Fahrzeugumgebung zu gewährleisten.
