Merkmale von LVDS-Automobilkabeln:
1. Hochgeschwindigkeitsübertragungsfähigkeit. Im LVDS-Standard, der durch ANS/EIA/EIA-64 definiert ist, beträgt die theoretische Grenzrate 1,923 Gbit/s. Der Arbeitsmodus des Konstantstromquellenmodus und des niedrigen Schwenkausgangs bestimmt die Hochgeschwindigkeitsantriebsfähigkeit von LVDS-Automobilkabeln.
2. niedrige Stromverbrauchseigenschaften. LVDS-Geräte sind mit CMOS-Technologie implementiert, und CMOS kann einen geringeren statischen Stromverbrauch bieten. Wenn der Antriebsstrom der Konstantstromquelle 3,5 mA beträgt, beträgt die Leistungsaufnahme der Last (100Ω Anschlussanpassung) nur 1,225 mW; Der Stromverbrauch von LVDS ist konstant, im Gegensatz zum dynamischen Stromverbrauch eines CMOS-Transceivers, der in Bezug auf die Frequenz ansteigt. Das Antriebsdesign des Konstantstromquellenmodus reduziert den Stromverbrauch des Systems und reduziert den Einfluss von Frequenzkomponenten auf den Stromverbrauch erheblich. Obwohl der Stromverbrauch von CMOS niedriger ist als der von LVDS, wenn die Geschwindigkeit niedriger ist, wird der Stromverbrauch von CMOS mit zunehmender Frequenz allmählich steigen und es muss mehr Strom verbrauchen als LVDS-Automobilkabel. Wenn die Frequenz gleich 200 MSps ist, ist der Stromverbrauch von LVDS und CMOS im Allgemeinen ungefähr gleich.
3. Die Versorgungsspannung ist niedrig. Mit der Entwicklung integrierter Schaltkreise und der Forderung nach höheren Datenraten ist die Niederspannungsversorgung zu einem dringenden Bedarf geworden. Die Reduzierung der Versorgungsspannung reduziert nicht nur den Stromverbrauch von integrierten Schaltkreisen mit hoher Dichte, sondern reduziert auch den Wärmeableitungsdruck im Chip, was zur Verbesserung der Integration beiträgt. Treiber und Empfänger von LVDS-Automobilkabeln hängen nicht von spezifischen Spannungseigenschaften der Stromversorgung ab, was bestimmt, dass sie in dieser Hinsicht die Spitze einnimmt.
4. Starke Anti-Lärm-Fähigkeit. Der inhärente Vorteil von Differenzsignalen besteht darin, dass Rauschen in einem gleichtaktigen Modus an ein Paar differenzieller Leitungen gekoppelt und im Empfänger subtrahiert wird, wodurch Rauschen eliminiert wird. Daher haben LVDS-Automobilkabel eine starke Fähigkeit, Gleichtaktgeräuschen zu widerstehen.
5. Effektive Unterdrückung elektromagnetischer Störungen. Da die Polaritäten der Differenzsignale entgegengesetzt sind, können sich die von ihnen abgestrahlten elektromagnetischen Felder gegenseitig aufheben. Je enger die Kopplung ist, desto weniger elektromagnetische Energie sickert nach außen, was EMI reduziert.
6. Genaue Timing-Positionierung. Denn die Schaltänderung des Differenzsignals befindet sich am Schnittpunkt der beiden Signale. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Single-Ended-Signalen, die auf Hoch- und Niedrigschwellenspannungsurteilen beruhen, werden sie weniger von Prozess und Temperatur beeinflusst, was Fehler im Timing reduzieren und die effektive Übertragung von digitalen Hochgeschwindigkeitssignalen erleichtern kann.
