Die Bedeutung der Kabelbäume von Automobilen
Automobilkabelbäume sind eines der Produkte mit schneller Entwicklung, die größte Marktnachfrage und die bequeme Installation im aktuellen elektronischen Informationsalter. Das Innere des Autos ist jedoch voll ausgestattet, aber die in der Karosserie versteckten elektrischen Schaltungen sind komplex, übergroß und schwer zu ersetzen. Aus diesem Grund ist die Zuverlässigkeit des Kabelbaums zu einer Schlüsselkomponente geworden, die die Leistung des gesamten Fahrzeugs beeinflusst. Daher ist die Qualitätskontrolle des Kabelbaums sehr notwendig.
Gründe, warum verschiedene Kabel nicht in das gleiche Schutzrohr gesteckt werden können
Gemäß den relevanten nationalen technischen Vorschriften können Drähte verschiedener Schaltkreise, Drähte unterschiedlicher Spannungen, unterschiedliche Wechselstromkabel und DC -Drähte nicht in denselben Schutzrohr gesteckt werden. Dies liegt daran, dass verschiedene Linien unterschiedliche Verwendungen und Spezifikationen haben und die elektrischen Belastungen, denen sie ausgesetzt sind, ebenfalls unterschiedlich sind. Wenn zusammengestellt wird, stört die größere elektrische Belastung die Leitungen mit kleineren elektrischen Lasten. Wenn das Netzkabel beispielsweise geblasen wird, verursacht es Kurzstrecken, Funken und sogar Feuer.
Darüber hinaus können schwache Stromsignallinien nicht mit starken Strömen zusammengestellt werden, da das durch starke Ströme erzeugte elektromagnetische Feld schwache Stromsignale und die Kommunikations- und Video -Effekte beeinflusst. Die Querschnittsbereiche von Beleuchtungsdrähten und Sockeldrähten sind unterschiedlich und die Lastkraft ist ungleichmäßig. Die häufige Verwendung von Steckdosenkabeln kann Elektroschocks, Kurzstrecken und andere Phänomene verursachen. Daher dürfen Drähte mit unterschiedlichen Verwendungen und Funktionen nicht in das gleiche Schutzrohr eingebaut werden.
Technische nationale Standardanforderungen für den Querschnitt von Niederspannungskabelbäumen für Automobile
1) Anforderungen an Kabelbaumgröße:
- F-Typ-Kriminalanalysator: Die Länge der Hauptlinie und der Schutzhülle sollte nicht weniger als 100 mm betragen.
- Der nietete Querschnitts-Computeranalysator sollte ein Vielfaches von 10 sein, wie z. B. 100 mm, 110 mm, 120 mm.
- Die Länge der Zweiglinie des Analysesystems für terminale Schnittanalyse sollte nicht weniger als 30 mm betragen.
- Der Abstand zwischen dem Schützen und dem Zweigpunkt sollte nicht weniger als 20 mm betragen.
- Wenn Draht und Klemme mit einer Isolierhülle verbunden werden müssen, sollte die Länge der Isolierhülle nicht weniger als 20 mm und der Klemme und der Draht durch Crimpa angeschlossen werden.
2) Technische Anforderungen an die Querschnittsanalyse von Kabelbaumkabelbaum-Kriminalanschlüssen:
- Verbindungsanforderungen:
Das Terminal sollte auf dem Leiter bzw. auf der Isolationsschicht geschnitten werden. Der Dirigent sollte nicht auf dem Crimp -Teil der Isolationsschicht geknallt werden, und die Isolationsschicht sollte nicht am Leiter Crimp -Teil gekräuselt werden. Der Leiter des Drahtes sollte sichtbar sein, aber das Einsetzen nicht behindern. Das Kabelbaumkabelbaum-Crimping-Terminal wird einer Querschnittsanalyse unterzogen, nachdem der Trible der Isolationsschicht nicht weniger als 3 Biegeprüfungen durchgeführt wurde.
- Inspektionsmethode:
Die Querschnittsprüfung des Terminals und des Drahtschlägers unter Verwendung der Crimp-Methode sollte gemäß der folgenden Methode durchgeführt werden. Kabelbaumquerschnitt Metallographischer Analysator: Probenvorbereitungskabelbaum-Inspektionsgeräte nach dem Schneiden der Testprobe (die terminalen Verstärkungsrippen sollten vermieden werden), nehmen Sie eine Seite als Probe, mahlen Sie den Querschnitt und korrodieren es chemisch durch das Kabelbaum des Automobilkabelbaums Der metallographische Querschnittsanalysator, bis die Probe zum Testen durchgeführt wird.
