Der Steckverbinder für neue Energiefahrzeuge ist eine der Hauptkategorien von Steckverbindern. In den letzten Jahren wurden sie mit der Entwicklung von New Energy Vehicles in China schrittweise von den traditionellen Hochspannungs- und Hochstrom- und traditionellen Niederspannungs-Automobilsteckverbindern getrennt. Im Vergleich zu herkömmlichen Hochspannungs- und Hochstromsteckverbindern sind die Arbeitsbedingungen von neuen Energiefahrzeugsteckverbindern komplexer und veränderlicher, und die Zuverlässigkeitsanforderungen an die Steckverbinder sind höher. Im Vergleich zu herkömmlichen Niedervolt-Automobilsteckverbindern ist aufgrund der Erhöhung des Spannungspegels (die aktuelle Mainstream-Systemspannung ist höher als 300 V DC) das Verletzungsrisiko des menschlichen Körpers durch Stromschlag erhöht und es werden höhere Anforderungen an die Sicherheit gestellt Vorbringen. Daher wurden die Isolations- und Schutzanforderungen des Produkts gegenüber herkömmlichen Niederspannungs-Plug-Ins verbessert.
Die Rolle des neuen Steckverbinders für Energiefahrzeuge besteht hauptsächlich darin, das Hochspannungsverbindungssystem des Fahrzeugs sicherzustellen, dh eine Brücke zu bauen, bei der der interne Stromkreis blockiert oder isoliert ist, damit Strom fließen kann. Die Zusammensetzung von Steckverbindern für New Energy Vehicles lässt sich im Allgemeinen in drei Teile unterteilen: Hilfsstrukturen wie Gehäuse- und Dichtungsteile, Isolierteile und leitfähige Kontaktpaare. Durch die Abstimmung und gegenseitige Abstimmung zwischen Steckerhülse und Buchsenhülse lassen sich die Funktionen Verbinden und Leiten realisieren. Hochvoltsteckverbinder werden hauptsächlich für Hochvolt- und Hochstromkreise von New Energy Vehicles verwendet und wirken gleichzeitig mit leitfähigen Kabeln. Es überträgt die Energie des Batteriepakets über verschiedene Schaltkreise wie Batteriepaket, Motorsteuerung und DCDC-Karosserieleistungseinheit (wie Wandler und Ladegeräte) an verschiedene Teile des Fahrzeugsystems.
2. Die Nutzungsumgebung von Steckverbindern für neue Energiefahrzeuge
Denn die mechanische Festigkeit von metallischen Werkstoffen ist besser als die von Kunststoffen. Daher sind in einigen rauen Umgebungen Metallsteckverbinder besser geeignet. Bei der Zusammenstellung des gesamten Autos werden beispielsweise Spezialfahrzeuge, Müllwagen und elektrische Anschlüsse nicht geschützt. An dieser Stelle sind Metallsteckverbinder in Bezug auf Umweltbelastung und mechanische Festigkeit etwas besser als Kunststoffsteckverbinder.
3. Neue Methode zur Realisierung der Abschirmung von Steckverbindern für Energiefahrzeuge
Da das Gehäuse des Metallsteckverbinders zur Abschirmung verwendet wird, bildet es beim geschirmten Steckverbinder einen Träger für den Abschirmungsschutz. Unter normalen Umständen erzielen Metallsteckverbinder leichter eine bessere Abschirmwirkung als Kunststoffsteckverbinder, und das Aussehen und die Struktur sind kompakter.
