Bei Automobilkabelbäumen handelt es sich um Kontaktklemmen (Stecker), die aus Kupfermaterialien gestanzt sind. Nachdem die Drähte und Kabel gecrimpt wurden, werden sie mit Isolatoren oder Metallhüllen an der Außenseite mit Kunststoff abgedichtet und mit dem Kabelbaum gebündelt, um eine angeschlossene Schaltungskomponente zu bilden.
Automobilkabel werden auch Niederspannungskabel genannt. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Haushaltskabeln handelt es sich bei gewöhnlichen Haushaltskabeln um einadrige Kupferdrähte mit einer bestimmten Härte. Bei Automobilkabeln handelt es sich ausschließlich um mehradrige weiche Kupferkabel, von denen einige so dünn wie Haare sind. Mehrere oder sogar Dutzende flexibler Kupferdrähte sind in Isolierschläuche aus Kunststoff (Polyvinylchlorid) eingewickelt, die weich sind und nicht leicht brechen.
Für Automobilkabelbäume gelten sehr strenge Anforderungen an die Materialien, einschließlich ihrer elektrischen Eigenschaften, Materialemissionen, Temperaturbeständigkeit usw., die höher sind als die für allgemeine Kabelbäume, insbesondere im Hinblick auf die Sicherheit: wichtige Komponenten wie Lenkungssteuerungssysteme und Bremsen.
Kupfer:Die elektrische Leitfähigkeit ist nach Silber an zweiter Stelle, und die Wärmeleitfähigkeit ist nach Gold und Silber an zweiter Stelle; Es ist korrosionsbeständig, nicht magnetisch, hat eine gute Plastizität, ist leicht zu schweißen und vielseitig einsetzbar. Kupferlegierungen verbessern vor allem die Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit sowie die mechanischen und physikalischen Eigenschaften von Kupfer.
Silber:Es hat die höchste elektrische und thermische Leitfähigkeit unter den Metallen, eine gute Korrosions- und Oxidationsbeständigkeit und ist leicht zu schweißen; es wird hauptsächlich zum Galvanisieren und Plattieren verwendet; Es wird hauptsächlich für hochtemperaturbeständige Widerstandsdrähte und (Anmerkung: basierend auf dem Prinzip des Skin-Effekts) als Leiter für Hochfrequenz-Kommunikationskabel verwendet.
Aluminium:Seine elektrische Leitfähigkeit übertrifft nur Silber, Kupfer und Gold; Es hat eine gute Wärmeleitfähigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, allgemeine mechanische Festigkeit, gute Plastizität und ein geringes spezifisches Gewicht. Seine Nachteile sind eine geringe Zugfestigkeit und Schwierigkeiten beim Schweißen. Aluminiumlegierungen verbessern vor allem die mechanische Festigkeit, Hitzebeständigkeit und Schweißbarkeit von Aluminium.
Gold und Nickel:als hochtemperaturbeständige Drähte verwendet.
Eisen (Stahl):Wird häufig als Verstärkungsmaterial für Verbundleiter verwendet, z. B. Aluminiumlitzen mit Stahlkern, kupferkaschierter Stahl, aluminiumkaschierter Stahldraht usw.
Zink:Wird als Beschichtung für Stahldraht/Stahlband/Eisenleiter verwendet, um Korrosion zu verhindern.
Zinn:Wird als Beschichtung für Stahldraht/Kupferdraht verwendet, um Korrosion zu verhindern und das Schweißen von Kupferdrähten zu erleichtern.